測功機(jī)控制器產(chǎn)品介紹：
一、 概述
YD6000測功機(jī)控制器，可與磁粉測功機(jī)、磁滯測功機(jī)和電渦流測功機(jī)配套使用，連接測量電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸出功率、效率，可與功率計(jì)連接，測試電機(jī)特性。
儀表所有參數(shù)均為數(shù)字顯示，直觀，測量精確，效率高，可與計(jì)算機(jī)連接，通過計(jì)算機(jī)可以將測試數(shù)據(jù)繪畫成報(bào)表和曲線，大大減少人工。
二、主要特點(diǎn)
1）適用電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸出功率、效率測試。
2）采用五窗口LED數(shù)字顯示，同時(shí)顯示轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)距、輸出功率、效率，以及較后窗口指示勵(lì)磁電流（范圍0～2A采用指針顯示）。
3）可以通過前面板的勵(lì)磁調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)測功機(jī)的勵(lì)磁電流（即試驗(yàn)電機(jī)負(fù)載）
4）可以手動(dòng)調(diào)節(jié)測功機(jī)負(fù)載，也可以通過計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)負(fù)載。
5）配有串行RS232接口，可與計(jì)算機(jī)連接。
6）測試范圍廣：轉(zhuǎn)速為0～30000rpm，轉(zhuǎn)矩為10mN～200N.m
7）使用方便，測試速度快。
三、主要技術(shù)指標(biāo)
1、測量精度：
測量參數(shù) | 測量范圍 | 測 量 誤 差 | 分辨力 | 過載 | |
轉(zhuǎn)速(r/m) | 1～30000 | ±(0.1%讀數(shù)+0.1%量程) | 1轉(zhuǎn) | 32000轉(zhuǎn) | |
轉(zhuǎn)距 | (mN.M) | 20.00～1000.0 | ±(0.25%讀數(shù)+0.25%量程) | 0.01mN.M | 21.00mN.M |
(N.M) | 2.000～200.0 | ±(0.25%讀數(shù)+0.25%量程) | 0.01N.M | 210.0N.M | |
效率(%) | 0．00～99.9 | ±(0.25%讀數(shù)+0.25%量程) | 0.01% | 99.9% | |
2、其它技術(shù)指標(biāo)
輸入：較大轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩測量輸入信號(hào)均為額定量程的1.05倍；
采樣時(shí)間：40mS
刷新時(shí)間：0.4s
整機(jī)功耗：<20W
儀表重量：約 4 kg
工作電源：AC 220V±10% 50/60Hz
儀表外形較大尺寸：358×123×363mm（w*h*d）
儀表裝架開口尺寸：348×104mm (w*h）
3．工作環(huán)境
環(huán)境溫度：0～40℃
相對濕度：20%～75%RH
大氣壓力: 86～106Kpa
無較重的電磁干擾
四、系統(tǒng)安裝
1.測功機(jī)安裝：
①若為強(qiáng)制風(fēng)冷型測功機(jī)，測功機(jī)內(nèi)部所帶的軸流冷卻風(fēng)扇必須接至～220V±10％、50Hz的電源上，讓其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
②若為強(qiáng)制氣冷型測功機(jī)，則必須要求有足夠氣量的冷卻氣源，氣源必須經(jīng)除塵、除濕處理后注入測功機(jī)背后的氣冷接口，氣源壓力一般在0.4~0.8×106Pa（4~8Kgf / cm2）。
③若為水冷型測功機(jī)，則必須要求有相應(yīng)的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，水箱里較好采用汽車防凍液，用小水泵將水箱里的防凍液打入測功機(jī)背后的進(jìn)水口，然后再將出水口處用水管連接至水箱，形成冷卻循環(huán)。水管的連接處必須用生料帶包扎好，以免漏液損壞測功機(jī)。
④測功機(jī)必須安裝在防震工作臺(tái)上（如水泥工作臺(tái)或加重的鋼鐵工作臺(tái)）并調(diào)整水平。
⑤所有為本系統(tǒng)提供的～220V±10％、50Hz的電源，較好與用戶所要測試電機(jī)的供電電源隔離，不要使用同一條線路，以免產(chǎn)生不必要的干擾。
2.松開力矩傳感器運(yùn)輸固定螺絲
測功機(jī)按照1.的步驟安裝好后，在使用前還應(yīng)打開后面板，按照下圖所示的箭頭方向松掉撥叉邊的固定螺絲。此固定螺絲用來防止力矩傳感器在測功機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^程中由于晃動(dòng)而被左右的撥叉擠壓損壞。用戶日后若需要搬動(dòng)，或返廠修理、保養(yǎng)時(shí)應(yīng)按照下圖所示箭頭的相反方向鎖緊拔叉邊的固定螺絲，使撥叉兩邊與傳感器均不接觸，呈懸空狀態(tài)。
