一：設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)依次為：GB/T18488.1-2006《電動汽車用電機及其控制器
第一部分：技術(shù)條件》
● GB/T18488.2-2006《電動汽車用電機及其控制器 第二部分：試驗方法》
● QC/T 413-1999《汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件》
● JB/T5335-1991《蓄電池車輛用直流電動機技術(shù)條件》
● JB/T1093-1983《牽引電機 基本試驗方法》
● GB 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機 定額和性能》
● GBT1311-2008《直流電機試驗方法》
● GB/T1032-2005《三相異步電動機試驗方法》
● GB ／T1029-2005《三相同步電機試驗方法》
● GB/T22669-2008《三相永磁同步電動機試驗方法》
二：交流電力測功機試驗臺系統(tǒng)適用于電動汽車電機及控制器的性能研究和考核試驗，提供準(zhǔn)確可靠的試驗圖表及試驗數(shù)據(jù)的依據(jù)，測試電驅(qū)動系統(tǒng)的動力性能、效率特性及安全保護功能，以對電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品性能做出評價；并通過模擬車輛實際工況，進行車輛電機控制策略的研究。本系統(tǒng)可用于額電動汽車電機及控制器進行有關(guān)電性能的試驗設(shè)備。
新能源電機驅(qū)動系統(tǒng)性能：(滿足250KW以下電機和驅(qū)動器檢測)
1、測電機發(fā)電性能測試：測試系統(tǒng)可以設(shè)定負(fù)載電機發(fā)電效率-進行控制器試驗
2、電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺主要用于開發(fā)新能源電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)型式試驗，滿足峰值功率250Kw以下電動汽車電機及驅(qū)動器測試需求。
3、電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺主要包含電池模擬器、電機控制器、風(fēng)冷系統(tǒng)、被試電機、加載測功機、測功機控制器、YD動力總成測試柜(以下簡稱YD測試柜)、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、試驗上位機、安裝測試平臺等設(shè)備。
4、本套低速大扭矩試驗平臺功率測試系統(tǒng)采用YD測試柜，YD測試柜是易登科技專為電動汽車動力總成測試研發(fā)的可配置標(biāo)準(zhǔn)測控產(chǎn)品，YD測試柜集主要測試功能于一體，提供快插接頭，方便客戶連接系統(tǒng)。本臺YD測試柜采用虛擬儀器架構(gòu)，包含4個功率模塊、1個8通道溫度模塊、1個扭矩轉(zhuǎn)速變送模塊、1個數(shù)據(jù)主機模塊。
4-1. 4個功率模塊可滿足電機控制器一路直流輸入，電機控制器三路交流輸出測試；
4-2. 8通道溫度模塊可接入8路PT100溫度傳感器信號；
4-3. 扭矩轉(zhuǎn)速變送模塊可接入扭矩轉(zhuǎn)速傳感器輸出兩路頻率脈沖信號。
功率模塊、溫度模塊、扭矩轉(zhuǎn)速變送模塊將數(shù)據(jù)進行分析處理，通過以太網(wǎng)LAN口將測試數(shù)據(jù)共享至試驗上位機。
