新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)概述：
杭州易登致力于測(cè)功機(jī)、新能源汽車電機(jī)檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)；隨著政府以及公眾對(duì)于節(jié)能、環(huán)保的意識(shí)逐漸深入，越來(lái)越多的車企開(kāi)始加大對(duì)于新能源汽車的研發(fā)，新能源汽車的技術(shù)也隨之突飛猛進(jìn)，相對(duì)應(yīng)的新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)也迎來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車中的"三電"（電機(jī)、電控、電池）是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，為了讓人們對(duì)新能源汽車加深了解，杭州易登著重討論新能源汽車中的技術(shù)性能傾向、發(fā)展趨勢(shì)電機(jī)測(cè)試和超速測(cè)試等問(wèn)題。
一、新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)：
相比較于傳統(tǒng)汽車上百年的發(fā)展歷程，新能源汽車的發(fā)展時(shí)間為時(shí)尚短，有許多不成熟的地方。但出于對(duì)于能源革新的要求，現(xiàn)在的新能源汽車得到的大力的發(fā)展，產(chǎn)品不斷的改進(jìn)，技術(shù)水平大幅度的提高。與此同時(shí)，在研發(fā)新能源汽車的同時(shí)，新材料、新技術(shù)也隨之而來(lái)，同時(shí)也反過(guò)來(lái)推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。現(xiàn)在新能源汽車的核心驅(qū)動(dòng)部件分別由電池、電機(jī)、電機(jī)控制器這三大部分組成。這三者共同作用，決定了新能源汽車的動(dòng)力輸出。而電機(jī)整個(gè)驅(qū)動(dòng)的核心，電機(jī)的好壞直接決定了汽車的動(dòng)力性能。
目前比較常用的電機(jī)有交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)這幾種類型。國(guó)外像特斯拉等車企應(yīng)用的比較多的是交流異步電機(jī)，而國(guó)內(nèi)則是應(yīng)用永磁同步電機(jī)為主。此外還存在雙電機(jī)四驅(qū)、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多軸驅(qū)動(dòng)方案，這些都是未來(lái)可以考慮推進(jìn)的方向。
對(duì)于新能源電機(jī)，杭州易登認(rèn)為有如下評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：恒功率范圍、啟動(dòng)扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性。就目前而言，高轉(zhuǎn)速、高效率和高穩(wěn)定性是目前新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)追求和發(fā)展的方向。 二、為什么新能源汽車，特別新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速越來(lái)越高？
新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)近這幾年，越來(lái)越多的新能源汽車出現(xiàn)在市場(chǎng)上，以供消費(fèi)者選擇。為了使得自己的汽車受到消費(fèi)者的青睞，車企對(duì)于新能源汽車也在做不斷地改進(jìn)，其中對(duì)于新能源電機(jī)的改進(jìn)是重中之重。現(xiàn)在的電機(jī)，它的轉(zhuǎn)速越來(lái)越來(lái)高。
轉(zhuǎn)速高有很多好處，其中明顯的就是加速性能越強(qiáng)。轉(zhuǎn)速越高，相對(duì)功率越來(lái)，使得電機(jī)的輸出扭矩越大，也就使得加速性能越好。相比較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的加速性能本身就處于優(yōu)勢(shì)位置，目前像比亞迪推出的新能源汽車加速到百公里每小時(shí)的時(shí)間在5秒之內(nèi)。而且隨著新能源電機(jī)的發(fā)展，加速時(shí)間將進(jìn)一步的縮短，給用戶帶來(lái)更加強(qiáng)勁的體驗(yàn)。
同時(shí)，隨著新能源電機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，功率密度提高，效率越來(lái)越高，電機(jī)高效區(qū)間就越寬泛。
三、新能源電機(jī)的超速測(cè)試：
根據(jù)現(xiàn)在新能源電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，以后的新能源電機(jī)，它的轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越快，峰值轉(zhuǎn)速也變得更高，而之后的超速測(cè)試也會(huì)因此而難度倍增。按照現(xiàn)在的電機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以下是超速測(cè)試方法：
1、超速測(cè)試測(cè)試目的：
檢測(cè)電機(jī)的安裝質(zhì)量，實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)子各部分承受離心力的機(jī)械強(qiáng)度和軸承在超速時(shí)的機(jī)械強(qiáng)度，保證在極限情況下電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、測(cè)試方法：
完全按照新能源電機(jī)新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GB/T18488-2015，在被測(cè)電機(jī)空載運(yùn)行的情況下，使用被測(cè)電機(jī)控制器使電機(jī)勻速運(yùn)行到1.2倍的高轉(zhuǎn)速，并在此工況下運(yùn)行2分鐘?；蛘弑粶y(cè)電機(jī)不通電，在測(cè)功機(jī)的拖動(dòng)下勻速運(yùn)行到1.2倍的高轉(zhuǎn)速，同樣此工況下運(yùn)行2分鐘。
四、總結(jié)
電動(dòng)汽車無(wú)疑是時(shí)下為"熱門"的產(chǎn)品之一，世界各大知名汽車生產(chǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈，我國(guó)在新能源汽車整體開(kāi)發(fā)水平上和國(guó)外接近，自主開(kāi)發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能能滿足示范批量樣車需要，而差異在于新能源汽車整車組配過(guò)程中，電機(jī)的好壞是直接決定了整車性能高低，是各車廠拉開(kāi)差距的重要因素，因此，新能源電機(jī)的測(cè)試至關(guān)重要，而國(guó)內(nèi)能做新能源電機(jī)測(cè)試的機(jī)構(gòu)有哪些呢，杭州易登新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)除了能做新能源汽車電機(jī)測(cè)試外，還能做整車試驗(yàn)、安全性能測(cè)試、材料試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、節(jié)能環(huán)保試驗(yàn)等一系列汽車試驗(yàn)；
杭州易登提供專業(yè)的檢測(cè)服務(wù)，以精準(zhǔn)優(yōu)良的測(cè)試為新能源汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)保駕護(hù)航！
