電動車電機綜合性能測試系統(tǒng)產品介紹：
1、主要試驗內容如下：
（1）電機三相電阻
（2）耐壓試驗
（3）空載轉速
（4）空載電流
（5）功率扭矩試驗
（6）溫升試驗
（7）效率試驗
（8）堵轉試驗
（9）過載能力試驗
（10）最高工作轉速
（11）超速試驗
（12）耐久性試驗
（13）電機控制器控制開發(fā)試驗。
2、試驗臺系統(tǒng)設計主要依據的標準：
（1）GBT 18488.1-2006《電動汽車用電機及其控制器試驗方法 技術條件》
（2）GBT 18488.2-2006《電動汽車用電機及其控制器試驗方法 試驗方法》
（3）GB755-87《旋轉電機基本技術要求》
（4）GB/T1029-93《三相同步電機試驗方法》
（5）GB1032-85《三相異步電機試驗方法》
（6）其它相關的技術要求
3、試驗環(huán)境要求：
（1）電源電壓：380±10%；
(2)電源電壓：220±10%；
（3）環(huán)境溫度：0~40℃；
（4）相對濕度：≤90%；
（5）冷卻水壓：≥0.15Mpa；
（6）接地要求：要有獨立的接地地線；
（7）供電系統(tǒng)連接：手動操作的分斷設備。
4、試驗設備組成：
（1）驅動部分：被測電機及控制器、直流電源或電池模擬器。
（2）加載部分：電力測功機、四象限變頻控制器。
（3）電測部分：扭矩傳感器、功率分析儀、數據采集儀、電流變送器、電壓變送器、測功機控制儀
（4）軟件部分：數據采集、加載控制、數據存儲、數據處理。
（5）機械部分：平板、支架、聯軸器、慣性輪組、堵轉裝置。
（6）輔助部分：電機水冷系統(tǒng)、控制器水冷系統(tǒng)。
5、主要優(yōu)點
（1）傳統(tǒng)的加載方式有電渦流測功機，水力測功機，直流測功機、磁粉制動器等。電渦流加載低速性能不好，低速時加載特性不好；磁粉制動器及直流測功機無法用于高速場合，而且以上類型的測功機均需要安裝冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。本系統(tǒng)不需冷卻輔助設施，給使用帶來極大的方便。
(2)采用獨特的全數字控制裝置，電力測功機具有拖動-加載兩種運行狀態(tài)，可以運行在四象限狀態(tài)，既可以作發(fā)電機運轉，又可以作電動機運轉；既可以正向加載，也可反向加載。
(3)結構簡單，穩(wěn)定性、可靠性好，使用方便，維護簡單。
(4)恒扭矩和恒轉速控制穩(wěn)定度是其他加載器無可比擬的，它可以在全程轉速（甚至在零轉速下）和扭矩范圍內保持極高的穩(wěn)定性。
(5)可以很方便的實現零扭矩和零轉速啟動，以完成真正的對電網和機械的無沖擊軟啟動。
(6)可以非常理想的完成異步電機的性能試驗，包括M-S曲線的測試、最大轉矩、最小轉矩、堵轉轉矩的測試。
根據被試電機特點，合理選擇電力測功機類型，交流電力測功機尤適用于電機轉速較高的場合
